ഓട്ടോമൊബൈലും മറ്റ് ഗതാഗത വ്യവസായവും.
നിലവിൽ, ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കായി വിവിധ തരത്തിലുള്ള ക്ലീനിംഗ് ഏജൻ്റുകൾ ഉണ്ട്, ബാഹ്യ ക്ലീനിംഗ് ഏജൻ്റുകൾ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ക്ലീനിംഗ് ഏജൻ്റുകൾ എന്നിവ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാറിൻ്റെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അത് തുടർച്ചയായി പുറത്തേക്ക് പ്രസരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബാഹ്യ മണലിൻ്റെയും പൊടിയുടെയും ആക്രമണം മൂലം അത് എളുപ്പത്തിൽ അഴുക്ക് അടിഞ്ഞുകൂടുന്നു; എഞ്ചിൻ്റെ ദീർഘകാല പ്രവർത്തനം കാരണം, കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളും അഴുക്കും പോലുള്ള മാലിന്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ പ്രകടനത്തെയും സുരക്ഷയെയും ബാധിക്കുന്നു. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്, ഇത് വളരെക്കാലം പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാൽ, കൃത്യസമയത്ത് വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇല്ലെങ്കിൽ, നമ്മുടെ ആരോഗ്യത്തിന് ഹാനികരമായ പൊടിയും ബാക്ടീരിയയും മറ്റും അവിടെ ഉൽപാദിപ്പിക്കും. അതിനാൽ പൂർണ്ണമായും വൃത്തിയാക്കൽ വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഈ ഫയലിൽ APG വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ്റെ അകത്തും പുറത്തും വൃത്തിയാക്കൽ. എപിജി, ജെമിനി സർഫക്ടൻ്റ്, ഇമിഡാസോലിൻ കോറോഷൻ ഇൻഹിബിറ്ററുകളും അഡിറ്റീവുകളും അടങ്ങിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ ജ്വലന അറകൾക്കായി ജലത്തിലൂടെയുള്ള കാർബൺ ഡെപ്പോസിറ്റ് ക്ലീനിംഗ് ഏജൻ്റ് ഗവേഷകർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഈ ക്ലീനിംഗ് ഏജൻ്റിൻ്റെ ഉപരിതല പിരിമുറുക്കം ഏകദേശം 26x103N/m ആണ്. ഇതിന് സൗമ്യമായ സ്വഭാവവും നല്ല ക്ലീനിംഗ് ഇഫക്റ്റും ഉണ്ട്, കൂടാതെ സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം, റബ്ബർ വസ്തുക്കൾക്ക് നാശമില്ല. ഓർഗാനിക് ബോറോനാമൈഡ് 10%~25%, APG (C8~10, C8~14) 0.5%~2%, അജൈവ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ അടങ്ങിയ ഓൾ-അലൂമിനിയം എഞ്ചിനുകളുടെ ജ്വലന അറയ്ക്കായി ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള കാർബൺ ഡെപ്പോസിറ്റ് ക്ലീനിംഗ് ഏജൻ്റും ഗവേഷകർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ക്ഷാരം 1%~ 5%, ഡീയോണൈസ്ഡ് വെള്ളം 68%~88.5%. APG (C12~14, C8~10), AEC മുഖേനയുള്ള ഒരു ബാഹ്യ എഞ്ചിൻ ക്ലീനിംഗ് ഏജൻ്റ്
ആൽക്കഹോൾ ഈതറും ചീലേറ്റിംഗ് സർഫക്റ്റൻ്റുകളും (ലോറിൽ ഇഡി3എ, പാൽമിറ്റോയിൽ ഇഡി3എ) ഡിസ്പേഴ്സൻ്റ്, റസ്റ്റ് ഇൻഹിബിറ്റർ, ചെറിയ അളവിലുള്ള ചെറിയ തന്മാത്ര ആൽക്കഹോൾ എന്നിവയും മറ്റും. ഇതിൻ്റെ അണുവിമുക്തമാക്കൽ ശക്തി ഏകദേശം 95% ആണ്. പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിൻ്റെയും ഉയർന്ന സുരക്ഷയുടെയും സവിശേഷതകളുണ്ട്. എപിജി പ്രക്ഷുബ്ധമോ ശക്തമായ ആൽക്കലിക്ക് കീഴിൽ ഒഴുകുകയോ അല്ല, ഇത് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ തുടർച്ചയായ സ്ഥിരതയ്ക്ക് സഹായകമാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബാഷ്പീകരണികൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനായി, ഗവേഷകർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത നോയോണിക് സർഫക്ടൻ്റ് എപിജി സ്പാൻ, എൻപിഇ, ഐസോമറൈസ്ഡ് ആൽക്കഹോൾ പോളിയോക്‌സിയെത്തിലീൻ ഈതർ കാർബോക്‌സൈലേറ്റ്, എഇഎസ്, എസ്എഎസ്, എൻ-ലൗറോയ്ൽസർകോസിനേറ്റ് സോഡിയം, ചീലേറ്റിംഗ് ഏജൻ്റ്, കോറോസിനേറ്റ് എന്നിവയിൽ ചേർക്കുന്നു. നല്ല ഫലങ്ങൾ കൈവരിച്ച ഓട്ടോമൊബൈൽ ബാഷ്പീകരണത്തിൻ്റെ വൃത്തിയാക്കലിനും ബാക്ടീരിയോസ്റ്റാറ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുമുള്ള ക്ലീനിംഗ് ഏജൻ്റുകൾ. അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റമില്ലാത്ത മറ്റ് വ്യവസ്ഥകളിൽ, എപിജിയുടെ ഉപയോഗത്തിന് മികച്ച ബാക്ടീരിയോസ്റ്റാറ്റിക് ഇഫക്റ്റുകൾ ഉണ്ട്. ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉപരിതലങ്ങൾ, വിമാനത്തിൻ്റെ പുറം പ്രതലങ്ങൾ, ട്രെയിൻ സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ വൃത്തിയുള്ളവ. APG, AEO, LAS, NPE എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് സിട്രിക് ആസിഡ്, STPP, defoamer എന്നിവയുമായി ചേർന്ന് ട്രെയിൻ ഹെഡ് ഷെല്ലക്ക് ക്ലീനിംഗ് ഏജൻ്റ് ഗവേഷകർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ക്ലീനിംഗ് നിരക്ക് 99% ആണ്, ഇത് വിവിധ റെയിൽ ട്രാൻസിറ്റ് ട്രെയിനുകളുടെ അറ്റത്ത് ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് അതിവേഗ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് കാറിൻ്റെ അവസാനഭാഗത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ കുടുങ്ങിയ മോണകൾ പോലുള്ള അഴുക്ക് വൃത്തിയാക്കാൻ.
10~14 എഫ്എംഇഇ, എപിജി, കോസോൾവെൻ്റ്, ആൽക്കലി മെറ്റൽ സിലിക്കേറ്റ്, റസ്റ്റ് ഇൻഹിബിറ്റർ എന്നിവയുടെ എച്ച്എൽബി മൂല്യം അടങ്ങിയ വിമാനത്തിൻ്റെ ഫ്യൂസ്ലേജ്, ഗ്ലാസ്, റബ്ബർ മുതലായവയുടെ പുറംഭാഗം നീക്കം ചെയ്യുന്ന ഒരു ബയോഡീഗ്രേഡബിൾ ക്ലീനിംഗ് ഏജൻ്റ് ഗവേഷകർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. APG, isooctanol polyoxyethylene ether phosphate, Tween, തുടങ്ങിയവയും കൂടാതെ EDTA-2Na, സോഡിയം citrate എന്ന ഏകീകരണ ഏജൻ്റും അടങ്ങിയ ട്രെയിൻ സ്റ്റിയറിംഗ് ഉപകരണത്തിനായി ക്ലീനിംഗ് ഏജൻ്റ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. അതിൻ്റെ ക്ലീനിംഗ് കാര്യക്ഷമത വളരെ ഉയർന്നതാണ്. 99% ആയി. വിവിധതരം ട്രെയിനുകളിലും അവയുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിലുമുള്ള എണ്ണ, പൊടി ഉൽപന്നങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ ക്ലീനിംഗ് വിപണിയിലെ വിടവ് നികത്തുന്നു, ഇത് സുരക്ഷിതവും അടിവസ്ത്രത്തെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കില്ല.